| ２００７年 １月２８日 白鷹 | |
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２本目に向かう御一行様です。運転手はａさん，後ろにｔちゃん，ｍさん，ｋｙｏｎ，隊長かな？ ２本目をあきらめてモービル回収係をかってみました。ａさんは慎重な運転で（元蕎麦屋の親父とは大違い）後ろから運転しながら撮影する余裕がありました。それにしてもピストンに穴が開いたエンジンを直してしまうとは，恐れ入ります＞校長 |
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トップを切ったのは，朝から張り切っていたａさんです。テイクオフはほぼ無風，下の方には雲海の残骸が残っている状態。どう見てもまだ早いだろうと思うし，誰もプッシュしていないのに・・・待ちきれない性格のようでした（でも新山平にあったサーマル雲？，やっぱりダメの確認が出来たので・・・おかげさまでアリガトー） |
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新山平の雲が発達してきたのを見て，そそくさと出たのは世界のシン様。今日は変わった機体で飛んでいました（半分はボードをやりに来たらしい） さすがに弱いサーマルでもちゃんと上げきって・・・それを見て，のんびりしていた人達が我先にと準備を始めたのでした。 |
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これが噂のＲＡ（アールエーの方が響きがいいと思うのですが，らーだそうです）白鷹１号機です。試乗機がまわってこないうちに買っちゃったりする人がいます。かっちょええです，良く飛びそうです（いいなぁ） |
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テイクオフしてすぐKYON２さんのサーマルに入れてもらいました。穏やかで大きく回しても外れないし，とっても気持ちよく上がりました。 で，気がつけばドームが隠れる位の雲が出来てて，避けたりしながらウロウロしている間にリフトを見失い，あえなく前へ。 新山平で小さくて強いのを一発当てるが，見逃してしまいＬＤ ・・・先週に続いての大反省，あのサーマルは根性で食いついていかねば・・・ テイクオフの前方にある『点』はあまり気にしないでね。深雪の中では，これ位の距離でも歩いて登ると結構痩せそうです。 |
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昼過ぎのテイクオフ前は，もうバカチョン状態。２〜３ｍのブローがいい感じで入っているし，出れば目の前で回して雲まで上げているし・・・こんな時に飛べないでお迎えなんて悲しすぎる。 センタリングしながら雲まで上げていったのは白鷹のオギー，面目躍如？ダイエット効果か？ 帰る途中，一本松あたりから見上げると青空と積雲をバックに高〜く飛び回っていたのは，赤いスカイウォークと黄色っぽい機体（Ｂ４？オメ７？イプ？ズル？）良く分かりませんが，後ろ髪を引かれながら退散でした。 |