24年9月9日　西山＋白鷹

２０１２年９月９日　西山＋白鷹
	東向きのエリアということで，朝早くからフライト可能。８時集合にしてるのでＴＯに登っても９時前でした。道路終点から先の山登りは１５分位，準備運動だと思えばたいしたことないです。地元に送迎してくれる人もいるので助かります。写真は，山登り用のアリーバを借りてきたＫイントラさん。
	二人目はＧＴＯさん。先週の日曜には，かなり強めの風で1200位まで上げ，1時間以上飛んで，しかも長井市街地付近へ降ろしたとか。だんだんエリアのフライトデータが蓄積されてきました。
	３番目に出たのがおいら。北側の尾根沿いに出てサーマルヒット。ＴＯ+250（標高750m）程度まで上げましたが，サーマルのイメージが捉えきれなくて・・・20分程度でＬＤ。もう少し山に突っ込んでみた方が良かったのか，北側に流した方が良かったのか，今後の課題・まだ試行錯誤です。まもなく稲刈りも始まるし，降ろし場所のプレッシャーなく飛べそうです。
	昼前には白鷹に到着。尾神チームをはじめ，たくさんのパイロットが既にソアリング中。（でも，まだちょっと渋いかなという感じ）
	昼頃に出てみると，ＬＤ南側付近でバンバンの状態。雲底まで気持ちよく上がることが出来ました。軽いＮチャンなんかは，どこでも上がるようで，翼端を折りながら飛んでるし・・・
	でも，ちょっと飛び急ぎ過ぎ！電波等跡地付近で上がるだろうと安易に突っ込みすぎて，高度をロスして厳しいことに・・・w 新山平に戻って何とか上げなおそうとするが，サーマルを追いきれずにあえなく撃沈。北風に変わってて，途中からサーマルが方向を変えていたようです。で，新山平に降ろして，ここからショップまでクロス白鷹のスタート。徒歩45分でした。西山とあわせてちょうど1時間のハイク。近々予定の4時間登山の練習になった。

２０１２年９月９日　西山＋白鷹
	東向きのエリアということで，朝早くからフライト可能。８時集合にしてるのでＴＯに登っても９時前でした。道路終点から先の山登りは１５分位，準備運動だと思えばたいしたことないです。地元に送迎してくれる人もいるので助かります。写真は，山登り用のアリーバを借りてきたＫイントラさん。
	二人目はＧＴＯさん。先週の日曜には，かなり強めの風で1200位まで上げ，1時間以上飛んで，しかも長井市街地付近へ降ろしたとか。だんだんエリアのフライトデータが蓄積されてきました。
	３番目に出たのがおいら。北側の尾根沿いに出てサーマルヒット。ＴＯ+250（標高750m）程度まで上げましたが，サーマルのイメージが捉えきれなくて・・・20分程度でＬＤ。もう少し山に突っ込んでみた方が良かったのか，北側に流した方が良かったのか，今後の課題・まだ試行錯誤です。まもなく稲刈りも始まるし，降ろし場所のプレッシャーなく飛べそうです。
	昼前には白鷹に到着。尾神チームをはじめ，たくさんのパイロットが既にソアリング中。（でも，まだちょっと渋いかなという感じ）
	昼頃に出てみると，ＬＤ南側付近でバンバンの状態。雲底まで気持ちよく上がることが出来ました。軽いＮチャンなんかは，どこでも上がるようで，翼端を折りながら飛んでるし・・・
	でも，ちょっと飛び急ぎ過ぎ！電波等跡地付近で上がるだろうと安易に突っ込みすぎて，高度をロスして厳しいことに・・・w 新山平に戻って何とか上げなおそうとするが，サーマルを追いきれずにあえなく撃沈。北風に変わってて，途中からサーマルが方向を変えていたようです。で，新山平に降ろして，ここからショップまでクロス白鷹のスタート。徒歩45分でした。西山とあわせてちょうど1時間のハイク。近々予定の4時間登山の練習になった。