| ２０１２年１１月１０日 南陽 | |
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夕べから今朝まで結構な雨が降り続いてLDは湿り過ぎ。午後からは晴れてくるというものの，結局夕方まで雲が多く，夕方には小雨もパラパラ。雲が厚かったから，風が強くならなかったのかもしれないなぁ。 みちのくフライヤーズミーティングには，沢山の人が集まりました。風も前から入ってくるし，試乗会には良かったのかも。 明日の二日目は朝から晴れ。東風になり過ぎなければ飛べそうですね。 |
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昼前頃には雲の切れ間から日があたり，サーマルソアリング出来た人もいたようです。 でも，あとが続かず・・・雲が厚くなってくるのでした。 真ん中の赤い機体の，前下がりポットハーネスシルエット，どこかで見たことがあると思ったら・・・＠組長さん。 乗った機体はWindtechのＥＮ-Ｃクラス FENIX（フェニックス）。凄く飛びそうということで気に入ったご様子でした。 |
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こちらは，ＯＺＯＮの ＸＸ ＬＩＴＥという機体。 ピラピラしたものが付いていて，なんか変？と思ったら，シングルサーフェイスの翼・・・生地が１枚しかないのです（当然エアインテークなんてものもない） こんなんで飛ぶのか〜という注目の的でした。（私は乗っていませんが，普通に飛んでいたようです） |
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私が１機目にお借りしたのは，Ｕ−ＴＵＲＮのBLACK LIGHT（黒光り？）L/D＝10オーバーという評判のEN-B機。（いまだにＥＮ−Ｂって１−２なの？２クラスなの？なんて聞く人もいますが・・・） 飛んだ感想は，なかなかよく飛ぶ感じでした。その辺の２クラス機よりも飛ぶというのも納得できます。しかも普通に乗りやすいので，安全でよく飛ぶ機体がいいという方は，ぜひ一度試乗をおすすめします。 個人的には，翼がしっかりして硬い感じを受けました。いいとか悪いとかじゃなくて，そういう感じということ。 |
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２機目にお借りしたのは，ＯＺＯＮのＥＮ−Ｃクラス機 ＡＬＰＩＮＡ。デルタの軽量バージョンです。（デルタ２はテスト待ちだそうです） 重量レンジが80-100kgでちょっと大き目かと思ったけど，飛んでみたらプカプカ感は全然なくて，旋回もストレスなく軽快な感じでした。浮きはもちろんいいですし，アクセルを踏んだ時の加速感もいい感じ（ＧＰＳデータでも今日の一番でした） 前田さん曰く，デルタはこう作りたかったという完成形ではないかとのこと。１年前の機体ですが，確かにこれは楽しく飛べるような気がして，ちょっと気に入りました。 |
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３機目にお借りしたのが，ＳＫＹ-ＰＡＲＡＧＬＩＤＥＲＳのＥＮ−ＣクラスＡＮＴＥＡ２。実はこれ，去年もお借りしてて２回目です。（去年借りたのを忘れてたけど，天野さんは覚えてた） ぶっ飛びコンディションなので，どれでも同じようなものですが，やっぱり軽快な旋回が気持ちいい。旋回の途中でもバンク角を自在に微調整できる感じです。 結局，普通は比べないような，かなり性格が違う３機をお借りしてみたけど・・・。どれが飛ぶとか速いとかじゃなくて，自分の飛び方のスタイルで選ぶべきですね。 他にも，MACのマーベルとか文字さんのエアデザインとかSWINGのアストラルとかOPAの機体とか，いろいろあって乗り切れない。で，もちろんAPCOも，まだまだ使えそうだし（笑） |