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2005フライト日誌↑ＴＯＰへ

２００５年４月１９日（火）　　白鷹　土日の代休，天気は最高なれど
	今日一番すごいと思ったのは，Ｓの奥様です。 ＴＯ＋1000ｍ位まで上げてパレスまで往復，しかもグライダーは１−２クラスだそうで・・・ホントに尊敬します。 いきなりドガッと来るような春のサーマルには，みなさんＤＨＶ１−２クラスにしましょう！
	朝一，校長のテイクオフ。 やや南で少し上げるが，本流は北が強めでズブズブ・・・ 思えばこの時点で今日のコンディションをよく把握していればもう少し違ったのかもしれない。 出てすぐ第２ＴＯを超えて峰の北側が良さそうだって思ったのに，余計なターンをしたらズブッてしまい・・・後はローターの中をズルズル・・・そのまま悪いパターンになってしまった。 でも建設的な考え方としては，運を今週末の大会にとっておいたということで（笑）
	今日２番目にいい飛びしてたと思ったＭ手さん。久し振りのフライトと言いながら，１本目２本目ともサーマルで長時間飛んでいました。２−３のＳ原さんは怖いくらい荒れてたとのコメントですが，そんな雰囲気も見せずにボレロでどんどん上げていました。
	おニューのハーネスのＨめさんの機体はズーム。ＬＤで降ろしたくても上がってしまうコンディションだったとのこと。 降ろす気がないのに降りてしまうおいらは何？
	ＴＤおさん。ヘルメット忘れていきませんか？ 台湾・宇都宮以来のフライトだったそうです。やっぱり暖かいのがいいですよね。
	第２テイクオフ前のフキノトウは今が食べ頃？ 天ぷらにして美味しかったッス（苦味がなんとも言えない）
	Ｓのだんな様。今日一番長時間飛んでいたようです。青のアエロン・・・新型マンブーに興味大かな？・・・１−２機乗りが増えるのは大賛成です！！ そういえば，ゲインのテッちゃんがＭＡＣも扱うことになったとか・・・「エデン�V」良さそう，「テキーラ」も良さそう，でも「カーボン」ももうしばらくは良さそうなのです。
	鶴岡のＵＰトランゴＳ原さん。 早朝から車の中で爆睡中，もう少しでそのまま置いていかれるところでした。
	Ｓさんもしばらくぶりのフライトと言ってましたが，しっかり回して上げていました。ランデイングは立った方がいいかもです。
	２本とも尾根の南側ローターの中をぶっ飛び，３度目のフライトで一応ドームを見下ろせるくらいには上がったのですが，一発当たっただけで良く分からないコンディションでした。 そもそも本流は強くはないのですが北っぽくて，時々サーマルが入るタイミングでは南西になったり，ブローは強いのですが，シンクも強くて・・・・ 飛びながら何も考えてないことに気付いたのが成果といえば成果かな？