☆　今日，思ったこと


　　　ホームエリアなら，もっとちゃんと飛ばなくちゃ！

　　　『出るタイミングが悪かった』だけでは進歩がない。
　　　周りをもっとよく見てよく考えれば
　　　結構いろんなヒントがあったんだな〜

　　　テイクオフでは南東，ランディングでは北西。
　　　どこを攻めるべきかって，何回も学習したはずなのに
　　　結局，同じような過ちをくりかえしてしまう。

　　　自然のコンディションって奥が深くて
　　　やっぱ思い込みで飛んでしまってはダメですね。　
　　　先週に続いての反省，次回こそ活かすぞ〜

２００６年２月２５日（土）　　　白鷹
	急な用事で出遅れ，一本目のテイクオフに着いたのは既に昼頃。 風はフォロー気味だが弱めで穏やか。時折前から入るブローにあわせて第１からフライト。 小さ目のバブル気味サーマルで何とか上げられるコンディションのはずだったがあっさりＬＤへ。
	２台のモービル＋ソリで３往復しないと運びきれない程の大賑わい。 最後の便では五人乗りの先頭に座り，融けた雪のためにずぶ濡れ状態になってしまった。
	検定フライトのテイクオフ，仲良く二人そろって合格のようす（おめでとう） この時点で１３時半を過ぎていて，サーマルがあるうちにとあせったのと，南気味と思い込んで南に向かったのが失敗の元でした。
	Ｕ−ＴＵＲＮ独特のデザイン，赤白の奇麗なキャノピーは遠くからでもよく目立ちます。 ←ところで，この写真にパラは何機写っているでしょうか？ 高〜く上げきっていたのは，Ｂ３・タイクン・アルゴン・ボレロ？
	夕方近くなってからはフォローの風が多くなり，時たま入るブローも間隔が広がってくる。 こんな時にはフロントライズアップでもワンチャンスでサッサと出るしかないですね。 下山フライトと思いきや，ゲレンデの上でサーマルヒット！上がるが多少荒れ気味でさっさと見切りをつける。今日のコンディションって結構奥が深かったのかもしれない。