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２０１７年　３月１１日　　　白鷹
	午前中から快晴で，雲の動きは少なく風は穏やかな雰囲気。１１時過ぎに登ってみると第２方向からの風。でもすぐに第１にも前からブローが入ってきた。 Ｇoose　ＭＫ�Vの試乗機でソアリングするＫ林さん。第１前でも第２前でもゲレンデの尾根でも上がるとか。
	黄緑色のジン乗りＡ川さんが今日のトップ賞。 ＬＤ近くまで沈んでから，＋5ｍ／ｓのサーマルで一気に1600の雲底まで上げ直したらしい。強い上昇だけど，全体的に上がったので揺れることもなく恐さはなかったとか。（凄いなぁ〜）
	第１から出たらすぐサーマルがあって，回しもせずにトップアウト。こりゃ〜楽勝だと思ったのに。。。どうしたんだＳ字君！ 言い訳はいろいろできるけど，誰でも経験あるよね。バンバンコンディションで外しちゃったとか。
	ＴＯ前は南っぽくて，第２前にも入ってて，ゲレンデの尾根付近は北風で。それぞれサーマルがあったのに，あえてそれを外すようなコースであっさり降りちゃった。（ん〜下手過ぎ！）２人は雲底まで上げてるのに〜
	仕切り直して２本目。ちょっと遅れてきた白いジン乗りＭ川さん。 ちょうど出る頃に、新山平の南側に大きな雲が張り出して日差しが遮られ，それまで前から入っていたブローが止まってしまった。（う〜ん，残念。）
	その頃も紫グースＭＫ�Vは飛び回っていた。 この機体は，なかなか評判が良いらしい。普通のパラとはちょっとフィーリングが違うかもしれないけど，Ｃクラス機以上を操つれている人には，ぜひ一度試乗を勧めたいね。飛びのイメージが変わるかもしれない。
	でも，おいらはＭＫ�Uが好き。新型のＭＫ�Vに比べれば尖った感じが濃いかな。 １本目から上昇率が良い雰囲気だったし，風は次第に強まる感じだったので，２本目はこいつでリベンジだぜ！
	ゲレンデ尾根上でサーマルヒット。クイッと回せるこの機体が嬉しい。 でも，風は結構強めでサーマルがしっかりした形ではなく，イメージ的には千切れてバラバラ流れているような感じ。写真の雲まで一気に行けるような感じじゃなくて，後ろに流れる方が強い。で，前に出して上昇帯から外れるとグラグラ（当然か！）しかも超寒いので震えながら飛ぶ。
	俺的には，かなりガマンしたけど，寒さと荒れにくじけて50分程でランディング。ＬＤ付近はどこも荒れたサーマル状態で，シンク帯を探してやっと降りられたという感じ。ＬＤでは落ち着かない4ｍ/ｓ位の風が吹いていて，ＴＯは強めの北風に変わって飛べなかった人がいたらしい。（降ろしたのは，適切な判断だったな）