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２０１９年　６月 ９日　　白鷹
	風見として飛ぶのがお仕事ならバンバン行きますよ。 朝は濃いガスの中だったけど１０時過ぎ頃から下が見えてきたので，とりあえず飛んでみる。第１に入ってた風は弱くなって第３からＴＯ。ゲレンデ尾根の南側にはガスが溜まってた。
	同じくダミーのデルタ乗りさんは第１から飛んできた。ＬＤから見上げるＴＯ前のガスは大したことがなくて，吸い上げてくれる感じもあったみたい。 おいらが飛んだコースは北東の風が結構強いと思ったのに，第２前から新山平付近は風の影で澱んでたのかもね。
	同じくダミーのニビューク乗りさん。雲の切れ間からは青空も見えた。 ここだけ見ると天気が良さそうだけど，実は全体的にはまだまだ暗い曇り空。
	２本目も第３から（選手が飛ばないなら飛べるだけ飛びます） 白地に大きくＳの字が目立つのはスープエアー乗りさん。元祖Ｓ字乗りとしてはなんか微妙。 この頃に第２前を回り込んで第１前で上げちゃったのは１号さん。いい仕事したね。
	↑の活躍もあって，昼頃に上がるとゲートオープンしてた。 第１にも第３にもスタンバってて，どちらかというと第３の方が出易い状態。しかも出た直後は上がるような風。なのに，こっちには意外と人が来ないと思って第１の様子を見に行ったら。。。
	第１は無風から微フォロー気味だけど，上手く出た人達は新山平でガーグル状態。穏やかそうな（渋そうな）上昇で回しながら上がってた。日差しもないのによく上がるもんだね。ゴール者は出なかったようだけどレースっぽい飛びが見れてタスクも成立したらしい。天気予報であきらめて飲み過ぎたりしてちゃいけないね。
	３本目の下山フライトの後，予定どおり自転車での山登りに挑戦！ バッテリーでサポートするのはヒルクライムと言わないという指摘があったけど，いやぁ〜結構キツかったっス。シルバー世代のハンディとしてちょうどいいね。ポタリングというには頑張り過ぎ，ショップからＴＯまで２５分程のいい運動になりますた。